Замена ремня ГРМ на FIAT Ducato (Фиат Дукато)

Замена ремня ГРМ на FIAT Ducato – очень важная и ответственная операция. Такая деталь, являющаяся далеко не последней в двигателе, обеспечивает надежную работу всего механизма.

Почему следует следить за качеством ремня

Стоимость на замену данного элемента находится в разумных пределах. А вот замена всего двигателя обойдется автолюбителям довольно дорого.

Если, при сильном износе, произойдет обрыв ремня, механизм получит довольно серьезные повреждения, что приведет к дополнительным затратам.

Поэтому работы по замене такой детали следует всегда выполнять своевременно.

Замена ремня ГРМ на FIAT Ducato

Данная операция должна проводиться только в профессиональных сервисах. «Петроавтотранс» гарантирует вам оперативное и качественное исполнение данных работ!

Замена ремня ГРМ на Фиат Дукато выполняется последовательно:

• Отсоединяется АКБ;
• Убираются все ремни, кожухи, ролики и т.д.;
• Поворачивается коленвал (по направлению вращения);
• Проверяется положение распределов;
• Откручиваются болты шкива генератора;
• Поставить фиксатор коленвала;
• Ослабить болт шкива;
• Установить фиксатор шкива распредела;
• Зафиксировать натяжной ролик в нужном положении;
• Снять старый ремень. Заменить ролики, помпу и установить новый ремень;
• Натянуть ролик;
• Удалить все фиксаторы;
• Установить нужное положение коленвала;
• Натянуть натяжной ролик;
• Установить штифты на распределы и коленвал.

Как видно из данного длинного списка, сделать такую работу вручную самому практически нереально.

Замена ремня ГРМ требует профессионального подхода, особых знаний и большого опыта. Если вы желаете, чтобы все было выполнено правильно – обратитесь в компанию «Петроавтотранс»!

Правильную установку ремня, а вернее его натяжение следует проверить примерно через 25-40 тысяч километров. Обратитесь в сервисный центр, где вам проведут грамотную диагностику.

Некоторые новые изделия в начале работы могут немного вытянуться. В «Петроавтотранс» вам не только укажут на такой недостаток, но и устранят его.

Новую замену ремня ГРМ следует проводить через 120 тысяч километров или спустя 4 года. Именно за такой срок происходит износ детали.